Poznan 2007
Ich möchte nun noch ein paar Worte über meinen ersten Besuch in Poznan (Polen) verlieren.

Die Anreise ist nicht leicht, bis ende Autobahn geht es. Aber dann die Strecke finden, da sollte man einen guten Plan dabei haben. Also ACHTUNG bei der ersten Anreise!!!!

Tag 1 Freitag:
Nach der kurzen Nacht habe ich mich daran gemacht meine Gixxe vorzubereiten. Wetter sah super aus und die Laune schnellte noch weiter gepuscht von einem Kaffee in die Höhe. Ab zur Fahrerbesprechung und dann Anmeldung für die Instruktorengruppe. Da die Strecke unbekannt war, wollte ich erstmal hinterher rollen und die Linie lernen. Bin dann also in der Gruppe mit geschwommen und habe mir die Strecke angesehen. Auch für den zweiten Turn habe ich mich für die Gruppe entschieden. Ich merkte schnell das das Fahrwerk viel zu hart war und ich so kein richtiges Gefühl bekommen konnte. So fragte ich anwesende Aufzünder um Rat. Ich hatte das Glück in eine Gruppe gerutscht zu sein, die nicht nur super nett, sondern auch sehr erfahren waren. So konnte ich viele Tipps z.B. von den Bursig Brüdern bekommen, die mir dann auch das Fahrwerk richtig einstellten.
Zum dritten Turn ging ich dann alleine auf die Strecke und suchte selber meine Linie und Bremspunkte. Bei mir dauert das noch recht lange, aber lieber langsam anfangen als im zweiten Turn gleich im Kies zu liegen. Nach und nach konnte ich dann schneller werden und verbesserte meine Zeiten. Dies ging dann von Turn zu Turn weiter.
Das Wetter blieb super und der Tag ging schnell ohne Probleme oder besondere Dinge zu ende. Der Abend klang dann bei netten Gespraechen und einem Korea aus!
So ging es dann früh in den Vito!

Fazit erster Tag:
Ich kann nur sagen, die Strecke ist super. Sie ist auf den ersten Blick einfach, aber wenn man dann schnell fahren möchte, gibt es schon ein paar Punkte wo man beissen muss.

 

Tag 2 Samstag:
Der zweite Tag lachte uns sonnig entgegen und der Muskelkater war auch schon angekommen. Bei einem Kaffee beschloss ich die bt002 runter zu nehmen und Pirelli Slicks auf zu ziehen! Dafür liess ich den ersten Turn aus. Zum zweiten Turn rollte ich dann also auf neuen Reifen raus und legte doch gleich meine schnellste Runde hin. Ich kam wieder rein und war voll motiviert im kommenden Turn anzugreifen. Leider kam es anders!!! Ich fuhr zur Streckeneinfahrt, grüsste freundlich die Dame die dort stand und schoss mich und die Gixxe in die Umlaufbahn. In der ersten langen Rechts bemerkte ich plötzlich Regentropfen am Helm. Ich fuhr die Runde langsam zu ende und wartete kurz in der Boxengasse. Der Regen schien wieder weg zu sein. Wolken konnte man auch nicht wirklich sehen. Ich fuhr also wieder auf die Strecke und als ich gerade das Messer zwischen die Zähne nehmen wollte, fing der Regen wieder an. Diesmal aber viel stärker. Ich stellte die Gixxe gleich ins Zelt und das Messer und die Motovation packte ich wieder in die Tasche!

Wie schon erwartet zog es sich zu und ich überlegte was nun zu tun ist. Nach kurzem Abwarten beschloss ich nicht die Regenreifen aufzuziehen. Das Zweistundenrennen stand schon an und morgen sollte es ja wieder schön sein. Und ein Langstreckenrennen im Regen wollte ich mir als erstes Motorradrennen doch nicht geben!

Ich schaute mir dann das Rennen an und kümmerte mich spaeter um meine Gixxe. So ging der zweite Tag ohne wirklich fahren zu können zu ende.

Morgen ist ja ein neuer Tag!

Tag 3 Sonntag:
Der müde Blick aus dem Vito zeigte schönes Wetter! So, dachte ich: heute ist der Tag der Tage. Dein erstes Rennen!!! Ja woll, ich fahre heute mein erstes Motorradrennen. Also meldete ich mich totes mutig für das SSP Rennen über 8 (9 wären mir lieber gewesen!) Runden an! Der Tag wurde dann durch dieses Ereignis bestimmt. Ich ging im ersten Turn raus und arbeitete an meiner Linie und Bremspunkten. Konnte dann auch die Zeit auf 1.59 runter schrauben. Im zweiten Turn ging es sehr gut, aber durch viel Verkehr konnte ich keine Runde voll fahren. So kam ich mit gutem Gefühl aber ohne neue Bestzeit rein! Im dritten Turn konnte ich die Zeit auf 1.57.89 drücken. Zurück bei den Jungs sahen wir dann das der Hinterreifen aufriss!!! Also nochmal den Rat der anderen eingeholt und dann das Fahrwerk noch etwas verstellt. Dann war Pause angesagt und Vorbereitungen auf das Rennen. Reifenwaermer, Sprit, Bremsen usw. Alles noch mal genau nachschauen! Dann ging es auch schon los und ich machte micht fertig!

Nun kam die Zeit wo einem die Düse geht!!!!
Das Highlite Poznan 2007, mein erstes Motorradrennen!
An dieser Stelle möchte ich nicht noch mal mein erstes Rennen beschreiben. Wenn ihr lesen wollt wie ich mich geschlagen habe, dann klickt hier! Das erste Rennen

Nach dem SSP Rennen verfolgte ich noch das SBK Rennen. Dann machte ich mich ans Einpacken. Leider fing es nun wieder an zu regnen und so packte ich schnell alles in den Wagen und machte mich, gut gelaunt, auf den Weg nach Hause!

Das Fazit von Poznan 2007:
Es waren super drei Tage und ich habe viele nette Leute kennen gelernt. Viele Erfahrungen gesammelt, wieder eine neue Rennstrecke kennen gelernt und mein erstes Rennen gefahren!!!

Ich hoffe diese Strecke 2008 wieder sehen zu können!

Weitere Bilder: